李月 反差 欧线承压回落 集运欧线收盘主力跌5.31% | 集运欧线机构要评

　　2024.12.24李月 反差

　　中信期货：1月欧线运价高点或已终了，欧线承压回落【漂泊】

　　昨日SCFIS欧线环比下落2.7%收于3364点，低于预期。OA定约OOCL、EMC线上运价全体下调，EC开盘后漂泊下行，2412合约跌至3390点，反应了市集对下一期SCFIS欧线指数偏悲不雅预期。主力合约跌破2500点后反弹。盘中HMM将w2运价下调1000好意思元至4754好意思元，MSK将w2的地中海航路运价下调至4500好意思元，盘面悲不雅预期加重。

　　现时国外参预圣诞节假期，航运公司面前运价高点已现，揽货仍面对一定压力，下昼盘面再度下落超6%，尾盘02、04合约跌幅收窄，主力合约合手仓增多。预测明日市集漂泊偏弱。

　　海通期货：地缘冲突反复镌汰市集复航预期【不雅望】

　　船司安适公布1月报价，细目现货偏激的技艺和空间；需要提神的是1月运力相对偏高，高利润的FAK报价可能会鼓吹船司加大现货揽货敞口从而扼制运价涨幅。

　　02合约短期厚谊偏空但同期中性估值提供撑合手，关切实质运价波动节拍。远月合约关切地缘处所变化，在盘面驱动安适转向现货见顶回过时以空配为主，关切04合约的底部撑合手(25年春节偏早带来的复工复产节拍提前以及息兵复航不细目性可能无法坐实4月淡季运价深跌至资本线位置)。

　　华联期货:市集或提前“抢跑”运价回落关切2-4价差拘谨契机【逢高沽空】李月 反差

　　周二集运欧线各合约尾盘加快下落，主力 EC2502收盘价较上一往将来下落5.61%，远月04、06和08期价再度保合手相对一致。最新一周物流保通保畅监测数据败露，监测口岸累计完成货色和集装箱费解量环比分袂上涨1.29%和下降5.19%，货色交易总体保合手默契，部分航次装载率较高，但本年以来航运的不细目性使得更多采购方和货主倾向于提前备货和运输，因此1月欧线实质运价波动可能会愈加平滑，致使提前触顶拐头。

　　周二盘面来看，好意思线运价回暖对欧线带作为用有限，主力EC2502再度增仓大跌，对付收于2400点平台上方，关切12月12日低点隔邻撑合手，而近期地缘冲突合手续，地缘风险厚谊致使远月宽幅漂泊。

　　政策上，全体念念路仍以逢高沽空为主，市集可能对春节前运价回落进行抢跑，主力EC2502出现放量向下冲突后不错短线追空，止盈位参考2000点，套利政策不错关切EC2502-2504反套，价差压力位参考1000点。

　　申银万国期货：中短期反弹能源较为有限【逢高作念空】

　　昨日盘后公布的SCFIS欧线为3364.32点，环比下落2.7%，对应于第51周的离港结算价钱，赓续计入EC2412合约的交割结算价之中，相接两期贪图下来的均值为3410.51点。

　　往年的情况来看，年头运价的高点常常出面前1月的前两周，随后开启淡季的运价养息，养息的节拍取决于货量及船司之间的博弈。

　　本年还存在一些不细目性要素影响，一是特朗普上台税加征预期所带来的货色提前出运，这主若是对好意思线的影响较多，关切其对欧线的溢出效应。二是1月15日好意思东口岸二次歇工的可能性，在本年国庆前后曾对盘面形成一定的厚谊影响。中短期，从船司12月底运价的进一形态降以及1月提涨的情况来看，反弹能源较为有限，可赓续关切逢高作念空契机。

　　国投期货：不雅察1月运价回落节拍，短期仍以漂泊走势为主【漂泊】

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　　即期报价方面，12月下旬运价守护$5000/FEU高低，1月首周因横跨2024/2025两年，各家报价以延用为主，调涨多半体面前W2。但面前各家对1月报价政策则存在各别，现时最低为YML的$5000/FEU (40HQ)，最高为ONE的$6000/FEU。

　　全体而言12月末的爆仓甩柜将撑合手1月初挺价终了，但报价的不对可能会变成终了幅度向低报价逼近。跟着年末旺季的价钱高点安适体现后，来回的重点将启动转向关于1月运价回落速率的博弈，后续不雅察1月运价回落节拍，短期仍以漂泊走势为主。

　　地缘方面，近期加沙研讨出现了积极势头，昨日以方示意在东说念主质研讨方面已赢得某种发扬"，不外昨日晚间以军称在加沙城打死又名哈马斯高等成员，两边仍有冲突发生，预测音讯的反复仍将变成远月合约的波动。

　　金源期货:驱动暂无，运价延续漂泊【漂泊】

　　基本面上，各家航司对1月初的报价出现较大不对，40GP货柜中，报价最低的马士基将运价进一步下调至$4567李月 反差，中远海运报价守护最高的$6825。从12月运价走势来看，航司高报低揽，年前欧线荟萃发运并不赫然，基本面短期无赫然变动，关切1月报价落地。地缘冲突延续，风险溢价留存，运价守护漂泊运行。